Elektrische rijder in Gelderland niet slecht af

Dat stelt energiebedrijf Vattenfall op basis van eigen onderzoek. Begin 2019 was er voor elke 2,2 elektrische auto’s een publiek laadpunt. Begin dit jaar was dit aantal toegenomen tot 3,9 elektrische auto’s per publiek laadpunt. Dit is mede het geval door de enorme groei in het aantal elektrische auto’s in 2019. 

Gelderse automobilisten die een openbare laadpaal aanvragen, moeten rekening houden met gemiddeld 17,1 weken doorlooptijd voor de paal er is. Landelijk is dat 18,4 weken. In andere regio’s in Nederland duurt dat tot wel 9 maanden. De kortste wachttijd hebben elektrische rijders in Den Helder, Wageningen en Loon op Zand: 12 weken.

Gemeenten streven ernaar dat men op een redelijke afstand van een laadpaal kan wonen en werken. De gemiddelde maximale loopafstand naar een laadpaal is 262 meter. In Gelderland ligt dat op 246 meter. 

Om elektrisch rijden in Gelderland te stimuleren, bieden 38 van de 51 gemeenten (75 procent) de mogelijkheid die online aan te vragen via de website. Landelijk is dit percentage licht hoger (79 procent). Openbare laadpalen zijn bedoeld voor mensen die hun elektrische auto niet op hun privé terrein kunnen opladen, bijvoorbeeld wanneer zij geen garage of eigen oprit hebben.